国内车市持续多年高增长最终在2018年戛然而止，同时，相比进入微增时代的预期，国内车市忽然猛烈而来的寒冬也是大量车企始料未及的，面对电动化、智能化、网联化、共享化的汽车“四化”的冲击以及新造车企业的搅局，传统车企纷纷开启了转型之路，上演大象转身。

提出“更中国”口号，重视本土化

如今来看，福特显然是此次车市寒潮下的受害者之一，除了2018年恰逢产品周期小年，导致手上“无牌可打”以外，体制机构的臃肿也让福特这头巨象从决策到实施充满了阻力，2018年，福特在华全年总销量为75.22万辆，同比2017年下跌36.9%，用至暗时刻来形容毫不为过。

精简结构，强化产品已成为福特重回正轨势在必行的举措，去年开始，福特的转型之路便已经开始。从成立全国销售服务机构实现在华销售渠道“三网打通”，同时，福特中国还升级为独立运营的业务单元，直接向全球总部汇报，中国市场成为与北美市场并列的核心市场。

而在最重要的产品战略方面，福特目前提出了涵盖各方面战略的福特“中国2.0计划”，其中在产品方面，福特将在3年时间推出30款以上新车型，在合作伙伴方面，福特将深化与长安集团的合作，加速与江铃集团的合作，实现互补共赢。简单而言，“更福特、更中国”是福特未来在华的战略主线。

作为福特2019年的开山之作，领界是福特汽车利用合作伙伴江铃汽车基于中国市场及消费者需求的优秀洞察力，与江铃汽车联合打造的一款智能中型SUV，补充了福特翼搏与福特翼虎之间的市场空白。

填补市场空白，突出智能属性

智能化是福特领界开拓市场的杀手锏，领界搭载了“飞鱼智行信息娱乐系统”，可通过语音语义识别，直接控制在线音乐、导航、空调、车窗等绝大多数软硬件功能，同时，福特领界所搭载的带4G LTE无线热点功能的“福特派”，还可实现远程解锁/上锁车辆、启动/关闭发动机、提前开启冷暖空调，查询附近经销商及停车场位置等功能。

福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统搭载在领界高配车型上，该系统由12个超声波雷达、一个毫米波雷达以及4个摄像头组成，可实现包括ACC全速自适应巡航控制、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急刹车、BLIS盲区监测、APA主动泊车辅助系统等功能。在11-16万元价位的合资品牌SUV产品阵营中，领界的科技、智能配置颇具亮点。

在动力方面，领界搭载了一台EcoBoost®145 1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，据介绍，该发动机采用了米勒循环，传动方面匹配CVT箱，保证了平顺性和燃油经济性兼顾，从实际体验来看，这套动力系统针对日常驾驶进行了调校，油门响应灵敏，但极限动力并不高，另外由于采用米勒循环的原因，发动机在低转速区间扭矩输出较弱，高速路况下转速会升高至3000rpm以上。

与其他按部就班的产品不同，领界是一款针对性很强的产品，在智能、科技配置上，领界将众多高端配置融入车辆之中，同时价格十分亲民，优势非常突出，但在动力方面，领界则仅仅体现了够用就好的市场策略，通过长板足够长来赢得消费者的关注和认同，是领界独特的生意经。

作为福特“2025计划”的组成部分，领界10.98万元至16.78万元的售价帮助福特破冰出发。根据江铃汽车公布的产销快报，今年3月，江铃福特SUV销量为6505辆，同比增长645%，领界是主力车型。凭借福特“在中国，为中国”策略的深入实施，领界是福特吹响在华反攻的号角。(蓝鲸汽车 历建斌)