编者按：本月21日，第24届中国国际广告节将在长沙拉开帷幕。作为主打广告创意和传播的颁奖盛会，中国国际广告节也成为广告主和营销机构沟通对接的重要平台，中国国际广告节的营销价值正持续凸显。

在今年广告节开幕之际，蓝鲸对买车家联合创始人魏家东进行一次对话。在采访中他表示，近年来广告投放更加智能化、多屏化、场景化。不论从投放系统还是用户数据，智能营销成为重要趋势，大数据的应用，对精准人群的锁定，广告投放自然变得更加有效。

除此之外他还表示新媒体让广告越来越精准，让更多用户参与到品牌广告中。虽然有去中介化，效率更高，成本更低，速度更快的优势，但也存在管理成本大，缺少整合优势等缺陷。

广告投放趋势智能化、多屏化、场景化、社交化

蓝鲸：您对于近年来广告投放领域的趋势怎么看？

第一，智能化：不论从投放系统还是用户数据，智能营销成为重要趋势，大数据的应用，对精准人群的锁定，广告投放自然变得更加有效。投放广告的整个流程与用户旅程也更容易监控，程序化购买已然是趋势。

第二，多屏化：从PC端到手机端，再到家庭娱乐中心的电视端，以及电影院线、户外等场景，多屏互动的成为趋势，同时数据的互动会让多屏互动效果大大提升。

第三，场景化：从用户使用场景到营销场景，场景广告不仅推动消费购买转化，同时对营销扩散也有极大的影响，场景化也在像解决方案式推进，通过广告内容，将产品的解决方案传递。

第四，社交化：社交平台大大提升了广告的互动性，同时社交网络也是年轻用户群聚集的平台，用户行为及标签是品牌营销的重点，社交化广告的意义也是在挖掘关系链的深入价值。在互动中、内容中的广告，以信息流为主的广告产品深受广告主喜欢。

蓝鲸：从贵公司自身来说，近年来广告投放策略有什么变化？

我们是做汽车新媒体营销的公司，之前投放以线下户外广告为主，谈到精准也大多是以用户行为判断的，很少涉及大数据应用，比如汽车广告投放选择潜在消费者聚集的驾校。目前在投放策略上更加偏重内容类广告、社交类广告。利用数据优势，进行精准匹配。

蓝鲸：您认为当前广告市场上的痛点在哪里？投放了是否有效果？

广告投放与效果转化一直是核心痛点，同时广告与品牌之间的关联，是否需要达到品效合一。

投放潜在客户，广告与内容相结合寻求多元化输出

蓝鲸：从贵公司行业来看，目前广告投放遇到哪些问题？

汽车广告投放与潜在用户群、精准用户群的关系，传统户外、电视媒体到互联网、移动互联网投放的转型。

蓝鲸：遇到同类的竞争者，贵公司会在广告类型的选择上做出怎样的应变？

整合思维，内容营销，将广告与内容结合

蓝鲸：目前贵公司toB和toC的份额是多少，二者具体操作上有什么不同？

目前服务汽车企业，是BTB业务，内容生产是btc业务，份额前者40%，后者60%。

区别在于企业服务从客户角度出发，重点解决产品信息传递，比如新车推广的创意呈现、汽车评测等。通过内容、短视频输出。

而针对C端用户，推出的固定短视频节目和日常内容，更多是解决用户问题，比如怎么根据用户需求选车，怎么用车，注意事项等等，还有日常实时解答用户问题的社群互动。

去中介化，新媒体让广告投放更精准

蓝鲸：在流量越来越贵的年代，产品和品牌如何调整营销思路？

第一，聚焦更细分市场

第二，发觉产品的自营销能力

第三，品牌跨界思维

第四，产品社群建立

蓝鲸：对合作方的选择上，贵公司一般有哪些考量（请举例说明一些合作方）？

第一，渠道能力，第二，执行能力

比如买车家与驾校平台合作，重点看其渠道资源能力，可以快速覆盖全国1千余家驾校，同时执行能力强。

蓝鲸：如何看到新媒体技术变化（比如直播、短视频、音频产品）对广告行业的影响？

第一，新媒体会让广告越来越精准

第二，新媒体会让更多用户参与到品牌广告中

蓝鲸：现在很多品牌会直接找到那些内容的生产者发布广告，能谈下与传统广告相比两者的优劣对比吗？

优势：去中介化，效率更高，成本更低，速度更快

劣势：管理成本增加，缺少整合优势

蓝鲸：在社交媒体领域，贵公司有什么尝试案例？

买车家推出短视频栏目《老司机会买车》，目前全网单期平均近百万播放量。