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对话买车家联合创始人魏家东:去中介化的新媒体让广告投放更精准
传媒
10-19 16:07 0 阅 10w+
蓝鲸传媒 陆鹏鹏

编者按:本月21日,第24届中国国际广告节将在长沙拉开帷幕。作为主打广告创意和传播的颁奖盛会,中国国际广告节也成为广告主和营销机构沟通对接的重要平台,中国国际广告节的营销价值正持续凸显。

在今年广告节开幕之际,蓝鲸对买车家联合创始人魏家东进行一次对话。在采访中他表示,近年来广告投放更加智能化、多屏化、场景化。不论从投放系统还是用户数据,智能营销成为重要趋势,大数据的应用,对精准人群的锁定,广告投放自然变得更加有效。

除此之外他还表示新媒体让广告越来越精准,让更多用户参与到品牌广告中。虽然有去中介化,效率更高,成本更低,速度更快的优势,但也存在管理成本大,缺少整合优势等缺陷。

广告投放趋势智能化、多屏化、场景化、社交化

蓝鲸:您对于近年来广告投放领域的趋势怎么看?

第一,智能化:不论从投放系统还是用户数据,智能营销成为重要趋势,大数据的应用,对精准人群的锁定,广告投放自然变得更加有效。投放广告的整个流程与用户旅程也更容易监控,程序化购买已然是趋势。

第二,多屏化:从PC端到手机端,再到家庭娱乐中心的电视端,以及电影院线、户外等场景,多屏互动的成为趋势,同时数据的互动会让多屏互动效果大大提升。

第三,场景化:从用户使用场景到营销场景,场景广告不仅推动消费购买转化,同时对营销扩散也有极大的影响,场景化也在像解决方案式推进,通过广告内容,将产品的解决方案传递。

第四,社交化:社交平台大大提升了广告的互动性,同时社交网络也是年轻用户群聚集的平台,用户行为及标签是品牌营销的重点,社交化广告的意义也是在挖掘关系链的深入价值。在互动中、内容中的广告,以信息流为主的广告产品深受广告主喜欢。

蓝鲸:从贵公司自身来说,近年来广告投放策略有什么变化?

我们是做汽车新媒体营销的公司,之前投放以线下户外广告为主,谈到精准也大多是以用户行为判断的,很少涉及大数据应用,比如汽车广告投放选择潜在消费者聚集的驾校。目前在投放策略上更加偏重内容类广告、社交类广告。利用数据优势,进行精准匹配。

蓝鲸:您认为当前广告市场上的痛点在哪里?投放了是否有效果?

广告投放与效果转化一直是核心痛点,同时广告与品牌之间的关联,是否需要达到品效合一。

投放潜在客户,广告与内容相结合寻求多元化输出

蓝鲸:从贵公司行业来看,目前广告投放遇到哪些问题?

汽车广告投放与潜在用户群、精准用户群的关系,传统户外、电视媒体到互联网、移动互联网投放的转型。

蓝鲸:遇到同类的竞争者,贵公司会在广告类型的选择上做出怎样的应变?

整合思维,内容营销,将广告与内容结合

蓝鲸:目前贵公司toB和toC的份额是多少,二者具体操作上有什么不同?

目前服务汽车企业,是BTB业务,内容生产是btc业务,份额前者40%,后者60%。

区别在于企业服务从客户角度出发,重点解决产品信息传递,比如新车推广的创意呈现、汽车评测等。通过内容、短视频输出。

而针对C端用户,推出的固定短视频节目和日常内容,更多是解决用户问题,比如怎么根据用户需求选车,怎么用车,注意事项等等,还有日常实时解答用户问题的社群互动。

去中介化,新媒体让广告投放更精准

蓝鲸:在流量越来越贵的年代,产品和品牌如何调整营销思路?

第一,聚焦更细分市场

第二,发觉产品的自营销能力

第三,品牌跨界思维

第四,产品社群建立

蓝鲸:对合作方的选择上,贵公司一般有哪些考量(请举例说明一些合作方)?

第一,渠道能力,第二,执行能力

比如买车家与驾校平台合作,重点看其渠道资源能力,可以快速覆盖全国1千余家驾校,同时执行能力强。

蓝鲸:如何看到新媒体技术变化(比如直播、短视频、音频产品)对广告行业的影响?

第一,新媒体会让广告越来越精准

第二,新媒体会让更多用户参与到品牌广告中

蓝鲸:现在很多品牌会直接找到那些内容的生产者发布广告,能谈下与传统广告相比两者的优劣对比吗?

优势:去中介化,效率更高,成本更低,速度更快

劣势:管理成本增加,缺少整合优势

蓝鲸:在社交媒体领域,贵公司有什么尝试案例?

买车家推出短视频栏目《老司机会买车》,目前全网单期平均近百万播放量。

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