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全国政协委员舒印彪:新能源汽车充电设施建设将更向社会资本开放
汽车
03-07 18:48 0 阅 10w+
 中国新闻网 万淑艳

谈充电桩建设:将更多向社会资本开放

随着新能源汽车快速发展,充电桩建设缺口大、充电设施配套难的问题逐渐凸显。对此,舒印彪透露,国家电网2006年以来累计投资280亿元人民币,建成充换电站5000多座、充电桩6万个,形成了“九纵九横两环”高速公路快充网络,完成北京、上海等18个城市602个小区1万多个车位电气化改造。

“京沪、京开、京藏、京石等高速公路都建设了大功率的快速充电桩,半小时就可充电至80%,每个充电桩之间距离50至60公里,可基本满足电动汽车出行要求。”

舒印彪举例说,2017年春节、“五一”、国庆等三个节假日期间,电动汽车高速公路充电达8.5万次,充电量76万千瓦时,同比增长近4倍。

为方便用户使用充电桩,国家电网还建成了规模庞大、功能齐全的开放式智慧车联网平台。“用户下载‘e充电’APP,就可一键式找桩充电。”舒印彪介绍。截至目前,注册客户超过85万个,已接入充电桩23万个,其中逾17万个充电桩由社会资本建设。

舒印彪说,从2015年11月开始,社会资本建设的充电桩数量已超过国家电网。随着电动汽车快速发展,这一数字还将大幅增加。

他呼吁,私家车应配备“一车一桩”,鼓励在夜间用电低谷期充电;未来如果全面实施分时电价,低谷电价比高峰期便宜很多。

谈“煤改电”:蓝天多了、雾霾少了

“北方实施‘煤改电’工程以来,京津冀等北方地区蓝天多了、雾霾少了。”舒印彪表示,国家电网近几年来大力推进“煤改电”工作。节能减排成效显著,大大提高了能效。

他以北京通州、延庆为例,以往一户家庭一个采暖季平均需烧煤3至4吨,“煤改电”后,用电大约6000千瓦时,折算原煤还不到2吨,平均支出电费约2400元人民币,享受政府电费补贴后为1800元人民币,比使用燃煤采暖节省不少费用。

谈服务“一带一路”建设:国际合作潜力巨大

作为中国企业“走出去”的重要力量,国家电网近几年在基础设施战略投资、推进电网互联互通、国际产能合作等方面取得了显著成效。

舒印彪介绍,国家电网成功投资运营菲律宾、巴西、葡萄牙、澳大利亚、意大利、希腊等国家和地区的电网和骨干能源网;此外,建成中俄、中蒙、中吉等10条跨国输电线路,正在推进俄罗斯叶尔科夫齐—河北霸州特高压等9项工程;带动中国电力装备产业出口到80多个国家和地区。

“电力基础设施建设是民心相通工程,未来国际合作潜力巨大。”舒印彪说。

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