蓝鲸汽车12月14日讯，今日，神龙汽车有限公司召开干部大会，宣布一系列人事变动，其中，法方原执行副总经理麦柯然接任总经理，任期到2019年1月31日;神龙公司原总经理苏维彬将被调离，新的总经理将由PSA集团推荐，并在2019年2月1日正式到任，而在此之前将由现任执行副总经理麦柯然担任。

同时，东风南方集团有限公司总经理李军接替苏维彬，任神龙公司执行副总经理，成为神龙汽车的中方负责人，据了解，法方的商务副总经理李昕阳也将离开现在职务，调回PSA集团另有任用。

另外，其他高管也作了一系列调整，除神龙汽车党委书记高大林的职务未变动外，其他副总经理以上的所有执委会成员均发生了变动。在组织架构上，神龙公司将取消两名商务副总经理职位，营销总部改由神龙公司总经理管辖，东风雪铁龙、东风标致品牌的负责人将直接进入执委会。

作为在华最早的合资企业之一的神龙汽车，由中国东风汽车集团有限公司与法国标致雪铁龙集团各出资50%。今年迎来26岁，赶了一个早集的神龙汽车曾经也辉煌过，如今这个企业却暗淡失色。根据数据显示：自2012年起，神龙汽车犹如一匹黑马销量一路狂奔，2012-2014年销量分别为44万辆、55万辆、70.4万辆。但从2015年开始这匹黑马踩住了刹车，2015年销量为70.48万辆，与2014年销量持平。

此后一路走下坡路，2016销量同比下滑14.77%至60.02万辆，2017年直接腰斩至43.4万辆，销量一下子回到2012年的水平。今年11月更是同比大跌68.2%至1.57万辆，其中东风标致销量为8760辆，同比下降70.6%，东风雪铁龙销量为7017辆，同比下降65.2%。1-11月仅销售24万辆。

处于销量连年大幅下滑的神龙汽车，自2016年以来经历了多轮人事变动。但频繁的人事调整让这个企业更加摇摇欲坠。(蓝鲸汽车 万雪飞)

神龙公司本次具体更新的人事任命如下：

麦柯然，总经理，执委会成员，任期至2019年1月31日;

李军，执行副总经理，党委副书记，执委会成员;

程军，商企副总经理兼产品企划部部长，执委会成员;

闫励，采购副总经理兼采购部部长，执委会成员;

李立刚，行政副总兼人力资源部部长，执委会成员;

龚孝平，神龙公司纪委书记;

李广涛，东风标致总经理，执委会成员;

葛林德，东风标致副总经理，执委会成员;

任光，东风雪铁龙总经理，执委会成员;

萧逸飞，东风雪铁龙副总经理，执委会成员;

苏维彬、李国洲、周永春、刘江华、李昕阳，股东另有任用。