乘联会:狭义乘用车零售同比增7.7%,实现近27个月最强正增长

乘联会表示,7月乘用车市场零售实现了自2018年5月以来的最强正增长,7月环比6月的零售下降3.7%,较2011-2019年的历年平均7月环比增速下降7%的正常水平,高出4个百分点,呈现淡季不淡的消费走强态势。

蓝鲸汽车8月11日讯 今日,乘联会公布了7月产销数据,其中广义乘用车产量171.8万辆,同比增长13.4%,狭义乘用车综合销量159.7万辆,同比增长7.7%,环比下降3.7%。

具体来看,轿车市场综合销量77.3万辆,同比增长3.6%,环比下降3.3%,SUV市场综合销量72.8万辆,同比增长13.1%,环比下降5.5%,MPV市场销量9.6万辆,同比增长4.0%,环比增长8.3%。

厂商排名方面,7月狭义乘用车综合销量前十位厂商依次分别为一汽-大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产、长安汽车、一汽丰田、、广汽本田、广汽丰田、东风本田。

市场类别来看,豪华车市场继续领跑市场,7月零售同比增长30%,环比6月下降4%,市场份额保持15%的历史高位;7月主流合资品牌零售同比增长4%,环比6月下降6%;自主品牌零售同比增长5%,环比6月增长2%,市场份额33.6%,较6月份额提升1.5%,总体改善明显。

新能源市场方面,7月新能源乘用车批发销量8.3万辆,同比增长28.3%,环比6月下降3.7%。其中插电混动销量1.6万辆,同比下降7%,纯电动的批发销量6.7万辆,同比增长37%,特斯拉以1.1万辆保持单一车型排名第一,比亚迪以1.4万辆总销量排名第一。

乘联会表示,7月乘用车市场零售实现了自2018年5月以来的最强正增长,7月环比6月的零售下降3.7%,较2011-2019年的历年平均7月环比增速下降7%的正常水平,高出4个百分点,呈现淡季不淡的消费走强,行业快速回暖的态势。

乘联会预测,由于二季度以来购车需求增长较快,推动零售走强,厂家产销相对稳健,目前渠道库存处于较低水平,8月的高温假有助于库存回调和结构优化,有利于8-10月的加库存周期的批发增量。