随着“烧钱赚流量”模式走到尽头，趣头条的未来也开始下沉了。

看似一个偶然事件，却反映出目前在线视频网站生存的尴尬。火爆之下，隐藏的是更大的危机，在线视频网站真的只有余年可庆了吗?

电子烟以“不是烟草”的幌子钻空子进入了市场。但现在已经开始威胁到传统烟草行业的利益，而且对健康的危害比传统烟草只多不少。那么这众多的电子烟创业企业还有什么存在的理由呢?

续航里程一直是电池企业竞争的一个焦点，但现在看来，只有活得长可能才是硬道理。

2019年的车市对于那些发展不尽人意的车企来说，生存已经成了摆在眼前的头等大事。

成立仅仅三年，但发展速度却极其惊人的拼多多突然就变成了“拼少少”，拼多多到底怎么了？

搜狗之所以在诉讼百度侵犯输入法相关专利上惨败，究其原因，与搜狗专利技术不够硬核、整个诉讼中搜狗过于冲动、以及百度灵活应对策略分不开。

水终究是变不了油的，冠名为青年也不一定就会永葆青春，甚至不能白头到老。

李斌因为成为2019年最惨的人，而再次刷屏了。一个本可躺着赚钱的人，因为自己的梦想和执着，深陷新造车的泥潭，而且很有可能会最终折戟于此。

甘薇、贾跃亭申请离婚了？意料之中，只是没想到来得这么快，这么干脆，这么的符合逻辑，破产、离婚似乎已经成为了一个必然的链条。

在为梦想窒息的前赴后继下，蔚来汽车会成为最先窒息的吗?

贾跃亭申请个人破产，其个人的信用必然会受到很大的影响，但对于已在风雨飘摇中的FF来说，可能又是一次来钱的机会。

到目前阶段，对于仍然是以烧钱为主业的造车新势力来说，资金是最重要的因素。有钱的造车新势力，不一定能造得出车来，而没钱的造车新势力就更不行了，连生存都是问题。

如果说现在的汽车行业是进入寒冬的话，造车新势力可以说是遭遇了极度深寒。

瑞幸烧钱容易，能否赚钱还得打上一个疑问号。

市值大幅缩水、营收难说丰厚，这样的百度能够顶得住面向人工智能的战略升级需要吗?

能将百度搞垮的只有它自己，百度不死，只是慢慢凋零。

东风的日子最近不太好过。东风汽车与法国标致雪铁龙合资的神龙汽车陷入了销量惨淡、关厂、大规模裁员的困境之中。

随着一个个资本故事的破产，原本绚丽的资本泡沫也随之破灭。这个曾经被认为最像乐视的公司，也开始步入了乐视的后尘。所不同的是，冯鑫被抓了。

曾经风光无限的移动出行巨头终于在最核心的安全问题上卡了壳。估值超过4200亿，但6年亏损超过390亿的滴滴正在面临生存的尴尬。