危机四伏的庞大决定以申请重整的方式自救。

近日，庞大集团(SH601258)发布公告称，因公司无法清偿其到期债务1700 万元，北京冀东丰汽车销售服务有限公司(以下简称“冀东丰公司”)以公司不能清偿到期债务且有明显丧失清偿能力可能为由，向河北省唐山市中级人民法院提出对公司进行重整的申请。

“目前公司流动资金还是短缺，导致公司大部分4S店无法正常经营，现在只有220家能正常运营。”庞大集团董事长庞庆华4月15日接受蓝鲸汽车记者采访时表示：“我们希望通过重整，采取债转股的方式，让债权人成为股东，把庞大的负债率降下来。”

资金告急，多途径自救失效

庞大作为风光一时的上市经销商集团在2018年跌入谷底，由于资金链断裂、融资困难，庞大集团旗下多家4S店不能正常营业。

据庞庆华向蓝鲸汽车记者透露，“目前公司流动资金还是短缺，导致公司无法正常经营，现在只有220家能正常运营。”

截至 2018 年 12 月 31 日，庞大集团于中国28个省、市、自治区及蒙古国拥有 806 家经营网点，这意味有500余家4S店处于非正常状态。

“按照此前银保监会的要求，要求各银行机构恢复到2018年贷款数给予支持，虽然各银行不再抽贷，但是也不再提供新的贷款，造成公司资金仍然不能满足需求。”庞庆华直言庞大危机未除。

事实上，庞大集团自2018年资金链出现危机时，采取一系列措施，比如出售盈利性强的品牌4S店、子公司 18 家等资产以求自救，一改过去高举高打的扩张模式，迅速瘦身。

但进入2019年，公司危机并未好转，业绩仍持续下滑。根据庞大集团发布的2019年第一季度财报显示，公司今年第一季度营业收入为44.83亿元，同比下滑68.26;净利润亏损4.89亿元，同比下滑1168.05%。

对于业绩下滑，庞大集团表示主要是由于本集团本期经营资金短缺，采购量不足，导致销售严重下滑所致。

“公司主要问题就是负债率太重，融资困难，导致大部分店面无法正式运营。如果重整成功，庞大负债率会降到很低，也不用付息了，竞争力就会加强。”庞庆华告诉蓝鲸汽车记者。

申请重整，以“债转股”降低负债

由于通过多种方式自救，但仍无力扭转公司的现状，现在它决定抛掉负债包袱进行重整。

重整是企业出现经营困难时，避免企业走向破产清算的一种拯救措施。根据企业破产法的规定，进入重整之后债务停止计算利息，对于债务庞大的企业而言，是利好。管理人通过解除不利的、无收益(或收益低)、成本大的合同，可以极大地改善企业的经营环境。同时，法院主导的协商机制，往往可以让债权人作出重大让步。

此次触动庞大集团重整的是冀东丰公司，据启信宝数据显示，庞大集团是正是冀东丰公司的控股股东，拥有其99%的股权。这意味着，此次“重整行为”是庞大集团自己主动采取的一种救助措施。

庞庆华表示，“这种情况下，公司采取了重整措施，我认为是一个非常好的一个途径，对庞大是个重大利好。”

截至目前，庞大集团尚未收到法院对冀东丰公司申请公司重整事项的裁定书，申请人的申请是否被法院受理，公司是否进入重整程序尚存在重大不确定性。同时，如果法院裁定受理重整申请，公司还将存在因重整失败而被宣告破产的风险。

负债累累，遭数十家法院起诉

急于甩掉包袱的庞大集团到底有多少债务缠身？

日前，因庞大集团出现流动性不足的情况，于 2018 年度相继收到青岛市中级法院、上海金融法院、济南中院、合肥市中院、唐山中院、天津滨海新区法院、西安市长安区法院、北京市西城区法院、深圳福田区等数10家法院送达的起诉状。涉案纠纷案件共计24起，主要包括融资租赁合同、买卖合同、借款合同，涉及金额达8.8亿元。目前进展均“已立案”。

而根据庞大集团2018年年报显示，公司存在期末余额为 20.16 亿元的非公开发行公司债券，其中“16 庞大 01”“16 庞大 02”债券已到期但仍未兑付完毕。同时，公司应付票据期末余额 49.08 亿元。

此外，公司2018年度短期借款 74.24 亿元，一年内到期的非流动负债 53.48 亿元，短期偿债压力较大。

截止2018年年底，庞大集团总资产为328亿元，同比下滑48.26。公司2018 年经营活动产生的现金流量净额为负122.32 亿元，净利润亏损达61.55 亿元，资产负债率达80.28%。

通过重整甩掉负债包袱，庞大或许能挺过危机磐涅重生。（蓝鲸汽车 万雪飞）