中国车企在新能源转型初期普遍采用多品牌战略抢占市场，但随着竞争加剧和利润下降，目前吉利、上汽、广汽、长城等多家老牌车企开始战略收缩，调整业务以降低成本，聚焦核心业务，增强竞争力。