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独家|捷豹路虎在华战略调整:多款国产车型将于今年9月结束生产,捷豹品牌后续只推纯电车
“以后捷豹车型就只有纯电动了,所以现有的产品会被迭代,这也是按照我们战略部署去推进的。”
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国内市占率不断遭对手蚕食,宁德时代赴港上市后能否缓解“增长焦虑”?
数据显示,宁德时代今年前四月国内动力电池累计装车量占比同比下滑4.77%。排名第二的比亚迪,市占率达24.54%,同比增长0.79%。
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极氪将私有化真相披露,吉利高管:时间不等人
桂生悦解释,面对激烈的市场竞争和日益复杂的经济环境,吉利汽车只有改变过去品牌“小而散”“散而乱”的形象,进行深度整合,把公司的资源凝聚成一个拳头,才有可能在激烈的竞争中获得胜利。
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6天前
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直击业绩会|巨亏6709亿日元,日产关厂裁员“断臂求生”
伊万介绍了多个成本削减措施,涵盖重组制造基地、裁员、改造开发等,目标是节省5000亿日元的总成本。
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05-13
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广汽系改革持续:大研发体系调整正处过渡期,知情人士称内部近期竞聘面试频繁
“(大研发体系)调整4月份就完成了,当月1号开始试行,有个过渡期,7月1号正式实施。”
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05-12
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对话小马智行联合创始人彭军:创业永远是难的,下一道坎在于规模化落地
“并非所谓创业难、守业更难,而是不同阶段都面临挑战,整个大环境和业务结构都在变。”
头条
05-06
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对话商汤绝影CEO王晓刚:汽车智能化远未达到瓶颈,绝影后续有融资计划
“我们跟东风的自研团队实际上有一个深度的合作。无论是智能辅助驾驶,还是人工智能,它未来发展的道路还是很长的。”
头条
04-29
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对话保时捷全球执行董事会成员夏恪涵:密切关注中国优秀品牌竞争,一年内可看到辅助驾驶新进展
“可以透露的是,我们正在就关键功能进行相关研发工作,不久的将来就会搭载在不同的车型上。”
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04-28
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2025上海国际车展哪家汽车品牌更受关注?蓝鲸声量实验室重磅发布两大榜单!
蓝鲸新闻旗下蓝鲸声量实验室联合信鸽舆情发布两大榜单:汽车品牌声量榜,汽车科技与供应链企业声量榜。
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04-25
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对话千里科技董事长印奇:“AI+车”的终局就是机器人
“为什么我自己进入到汽车行业,因为我认为汽车行业是通往机器人的必经之路。”
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04-24
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蓝鲸新闻实探2025上海国际车展:全球首发新车百余款新车,如何打造一场汽车产业技术盛宴?
来自26个国家和地区的近1000家车企及产业链相关企业亮相车展,蓝鲸新闻一线直击。
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五一自驾新宠!瓜子海量车源数据揭秘腾势D9二手选购秘籍,净省10万不是梦
腾势D9凭借连续多次销量登顶的亮眼表现,成为MPV界新的“天之骄子”。
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上海车展前瞻|华为乾崑提前办“小车展”:新一代ADS 4开启L3时代,车企朋友圈扩充奥迪高调亮相
华为乾崑还大秀其车企朋友圈,华为智能汽车解决方案CEO靳玉志更在车企高管对谈环节自我调侃为“华为乾崑最大的产品经理”。
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04-22
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中国汽车工程学会启动2025硬派越野巡回课
2025汽车科技大讲堂·硬派越野巡回课在北京国家智能网联汽车创新中心正式启动。
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04-18
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实探香港打车市场:高德年初已悄然上线网约车服务,广撒补贴与Uber一战?
据高德打车香港地区一名客服工作人员透露,其网约车服务大概是今年1月左右推出的。
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04-18
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鲸观察|电动车补能大战打响,闪充和换电谁是最优解?
继比亚迪后,极氪也宣称将于今年第二季度发布单枪峰值功率1.2兆瓦全液冷充电桩,进入单枪兆瓦级的超快充时代。
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04-17
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对话林智桂:上汽通用五菱从来没有提过要做纯视觉,后续也会搭载激光雷达
“之前我们的方案没有激光雷达,但依然会有毫米波雷达这一类传感器作为冗余。对于未来更高阶的一些方案,我们的旗舰版,后面也会配备激光雷达。”
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04-10
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美挥起“关税大棒”背后:日韩车企恐遭重创,但去年中国仅向其出口10万台车影响有限
“所有因素都指向一个事实:在未来几个月和几年里,随着新关税的实施,美国的汽车价格预计将上涨。”
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04-08
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黑芝麻智能2024业绩表现强劲,加速领跑智驾生态头部梯队
研发规模效应逐渐显现,黑芝麻智能业绩创历史新高。
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04-01
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如祺出行再亏超5亿,Robotaxi企业盈利难题待解
在破局上,有人押注出海,有人看上低空出行商机。
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03-31
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