据悉，天际汽车董事、首席营销官(CMO)向东平已离职，新任CMO为陈敏，目前两人已完成工作交接。

宁德时代(SZ300750)发布非公开发行预案，拟募集资金总额不超过200亿元，募投资金拟用于5个项目，预计合计新增锂离子电池年产能52GWh。

一边是消费需求无法释放，一边是车企、经销商库存难降，当前整个汽车销售市场处于“冰封”状态，拥有巨大流量的直播平台成为车企卖车的新战场。

2019年，PSA集团整体营收实现747.31亿欧元，同比增长1.0%；集团汽车业务营收实现589.43亿欧元，同比增长0.7%。

起亚汽车首席执行官朴汉宇(Park Han-woo)表示：“新logo将与此前Imagine概念车上展示的相似，但会有些变化。”

2月18日，保定、徐水、天津整车生产基地已开始复产，结合自身情况，采取单班生产模式。重庆智慧工厂于2月22日复产，采取小批量生产模式，预计将于3月初恢复正常水平。

今日，奔驰决定自2020年3月30日起，召回部分2018年6月2日至2018年10月31日生产的进口C级、E级、G级、CLS级、GLC SUV、AMG GT汽车，共计11166辆。

今日，上汽通用五菱推出补贴“10亿”利好政策，即对所有购买五菱宝骏的个人进行购车补贴，综合优惠高达11000元。

今日，蔚来汽车宣布，合肥市将对蔚来进行战略投资，蔚来中国总部项目也将落户合肥。

据知情人士透露称，今年上半年和下半年，戴姆勒或将分别在华裁员4%，其中包括北京奔驰近百位外籍专家;与此同时，北京奔驰还将改变“一岗两人”的惯例，减少外派中国的德国员工。

按照原计划，吉利2020年的首款新车ICON于2月14日上市，但疫情令这一计划生变，吉利决定将上市的方式也从线下移到线上，同时拿出部分上市发布会费用制定“关爱计划”。

相比乘用车而言，轻型车在应对国六切换时，产品升级、库存清理压力更大，而疫情造成的试验场复工延期等因素也增加了认证周期，进一步加剧了升级国六的压力，若标准实施时间能够给予一定推迟，将让包括皮卡在内的轻型车得到一次喘息的机会。

2019年，长城汽车全年实现营业总收入964.55亿元，同比减少2.80%;归属于本公司股东的净利润为44.93亿元，同比减少13.73%。

今日，中国汽车工业协会副秘书长陈士华向记者表示，协会确实已向相关部门提交了“推迟实施国六排放标准”的建议，不过并未公开，建议是否采纳暂未可知。

今日，威马汽车宣布，其温州制造基地正式复工复产，恢复包括整车工厂及电池包工厂的全线生产。

目前，宝马集团在中国的绝大多数办公场所已经重新开放，位于沈阳的两个整车生产厂和一个发动机生产厂也已逐步恢复生产。

日前，比亚迪宣布援产口罩、消毒液。据悉，其医用级免洗消毒凝胶已实现量产，日产量达30万瓶，首批下线的消毒凝胶已于2月16日当天发货，口罩则在次日正式量产下线。

神龙汽车宣布延迟开工，公司正式复工时间不早于3月10日24时。

半价提车、甚至零首付提车在汽车行业内并不新鲜，大多是金融机构推出的金融方案，金融机构以利息和手续费获利。而威马直购虽然同样是首付+月费，却有比全款购车价格更低的套餐组合。