蓝鲸新闻4月24日讯，4月23日，深圳机场发布2025年业绩报告。数据显示，公司2025年实现营业收入51.28亿元，同比增长8.21%；归母净利润5.25亿元，同比增长18.55%；扣非净利润4.24亿元，同比增长19.66%。

扣非净利润增速高于归母净利润增速1.11个百分点，主要系非经常性损益总额为1.01亿元，占归母净利润比例为19.30%，其中结构性存款等金融工具公允价值变动及投资收益贡献5999.03万元，受托管理GTC广告资源所获托管费贡献3825.47万元。

航空性收入为公司第一大业务板块，金额达22.53亿元，占总收入43.94%；租赁及特许经营收入位列第二，金额10.17亿元，占比19.83%；两项合计占营收比重达63.77%，结构占比相较往年未出现方向性变化。全部收入均来自深圳地区，地区收入结构维持100%集中于深圳的单一市场格局，未出现跨区域拓展或新市场收入贡献。控股股东深圳市机场（集团）有限公司持股比例稳定在56.97%，股东结构无重大变化。

2025年第四季度单季实现营业收入12.89亿元，归母净利润5710.28万元，扣非净利润2106.01万元，分别占全年相应指标的25.13%、10.87%和4.97%，显示扣非净利润在Q4占比显著偏低。经营活动产生的现金流量净额为18.36亿元，同比下降3.66%，系经营活动现金流出小计同比上升26.08%，虽现金流入小计增长14.98%，仍导致经营性现金流净额下降。行业层面，航空运输需求持续恢复带动机场主业收入增长，公司营业收入同比增长8.21%，其中航空性收入达22.53亿元、占总收入43.94%，反映航空客流与航班量回升对核心业务的直接拉动。

非经常性损益构成清晰，结构性存款等金融工具公允价值变动及投资收益贡献5999.03万元，受托管理GTC广告资源获得托管费3825.47万元，共同推动非经常性损益总额达1.01亿元、占归母净利润19.30%。销售费用为1029.83万元，同比下降37.24%，降幅显著高于营收8.21%的增幅，销售费用率进一步压降，该收缩趋势与公司业务模式高度依赖机场基础设施运营、无需大规模市场化推广的特性相匹配。研发投入为0元，研发费用同比减少100%，研发费用占营收比重为0%，财报未披露研发人员数量及相关变动情况，亦未说明研发活动暂停或转移的具体安排。

公司以总股本20.51亿股为基数，每10股派发现金红利1.6元（含税），合计派发3.28亿元，现金分红比例为62.48%。