蓝鲸新闻4月25日讯，4月24日，渤海轮渡发布2025年业绩报告。数据显示，公司2025年实现营业收入18.45亿元，同比上升1.40%；归母净利润2.63亿元，同比下降4.02%；扣非净利润1.84亿元，同比下降15.08%。

第四季度单季业绩承压明显，当季营业收入4.17亿元，归母净利润为-854.54万元，扣非净利润为-1,330.89万元，系全年唯一亏损季度。

营业成本同比增长3.08%，带动毛利率由28.50%下降至26.98%，净利率亦由15.00%收窄至14.27%。上述盈利指标承压，与报告期内将2艘闲置船舶改造为新能源船舶并投入运营、运力增加导致运营成本上升直接相关。经营活动产生的现金流量净额为5.21亿元，同比增长94.11%，显著高于营收及利润增速；财务费用496.58万元，同比下降35.37%，主要因银行借款规模减少及上年同期存在外币借款汇兑损失。

非经常性损益对利润形成较强支撑。2025年度非经常性损益总额7,934.11万元，占归母净利润比例达30.14%。其中政府补助10,206.37万元，构成主要来源；同期收到与收益相关的政府补助10,185.55万元，反映新能源运输领域政策支持力度持续加大。销售费用4,016.61万元，同比增长2.59%，在营收仅增1.40%背景下呈小幅超幅增长，叠加毛利率下滑与营业成本增速快于收入，进一步挤压利润空间。

客滚运输收入占主营业务收入比重达83.93%，货滚运输占比15.27%，二者合计占比近九成，收入结构集中度进一步抬升。航线布局仍以烟台至大连为核心，覆盖蓬莱至旅顺、龙口至旅顺、威海至大连等渤海湾既有航线，网络保持稳定，未新增跨区域或跨海域市场部署。公司持续主导渤海湾客滚运输市场，行业地位稳固。资产负债率维持在9.29%低位，流动比率3.05，短期借款5,000.00万元且无长期债务，财务结构稳健。

截至2025年末，辽渔集团持股26.18%，辽宁交通投资有限责任公司持股14.00%，二者为一致行动人，持股比例较2024年均未发生变化。公司2025年度利润分配预案为每10股派发现金红利5.00元（含税），叠加半年度已派发的4.00元/10股，全年累计现金红利9.00元/10股，现金分红总额4.22亿元，占归母净利润比例达160.38%。