蓝鲸新闻8月21日讯，8月21日，索菱股份(002766.SZ)公布2026年中报。公司聚焦汽车智能化及物联网通信核心业务，受制于大项目结束及新旧项目周期切换影响，报告期营收与利润双双大幅下滑，经营现金流净流出扩大；同时，消费电子板块收入实现逆势增长，成为业务结构中的新亮点。

财报数据显示，报告期公司实现营业收入2.02亿元，同比下降54.41%；归母净利润为-0.41亿元，同比由盈转亏；扣非净利润为-0.49亿元，同比下降3516.31%。经营活动产生的现金流量净额为-0.96亿元，净流出幅度较上年同期扩大74.52%。公司营收与利润同步大幅收缩，且扣非净利润亏损幅度远超归母净利润，显示主业盈利能力显著减弱，业绩表现严重承压。

从业务结构看，公司主营业务分为汽车电子和消费电子两大板块。其中，汽车电子业务收入1.64亿元，占总营收比重81.05%，但同比大幅下降60.25%，是导致整体业绩下滑的核心原因；具体到产品层面，智能舱驾业务收入1.60亿元，同比降幅达59.61%。相比之下，消费电子业务收入3835.44万元，同比增长22.61%，占比提升至18.95%，主要得益于4G/5G无线通信终端及物联网解决方案的市场拓展。分地区来看，国内业务收入1.63亿元，同比增长17.13%，而国外业务收入3902.24万元，同比骤降87.18%，反映出海外市场需求或订单交付出现重大波动。

业绩变动的主要原因在于“大项目结束，新旧项目周期影响”。管理层指出，上年同期存在高基数的大项目收入确认，而本报告期内相应项目已完结，新项目尚未形成规模化收入贡献，导致营收断崖式下跌。此外，财务费用由上年同期的-383.41万元转为正值的155.22万元，主要受汇率变动影响，进一步侵蚀了利润。尽管公司通过费用控制使销售费用和管理费用分别下降42.32%和14.22%，但仍无法抵消营收下滑带来的负面冲击。值得注意的是，公司投资收益等非经常性损益合计约791.68万元，对缓解净亏损起到一定作用，但主业造血能力不足的问题依然突出。

展望未来，智能网联新能源汽车作为万亿级消费领域，政策环境持续优化，2026年上半年多项智能网联汽车强制国标及团体标准实施，有助于行业规范化发展。索菱股份在智能座舱、智能驾驶域控及V2X领域具备全栈自研能力，并与多家主流车企保持合作，有望受益于行业技术升级。然而，公司面临汽车行业景气度波动、市场竞争加剧及客户集中度高等风险。后续需重点关注新订单落地情况及海外业务恢复进度，以及经营现金流能否随新项目放量而改善。