蓝鲸新闻8月22日讯，8月21日，广汇物流(600603.SH)公布2026年中报，公司持续推进向能源物流主业转型的战略部署，受制于房地产业务退出及铁路运价调整等因素，报告期业绩呈现营收与利润双降态势；同时，红淖铁路正式纳入临哈骨干通道管理体系，为核心业务中长期发展奠定坚实基础。

财报数据显示，报告期公司实现营业收入10.70亿元，同比下降24.71%；归母净利润1280.16万元，同比下降95.08%；扣非净利润1611.78万元，同比下降92.50%。经营活动产生的现金流量净额为5.75亿元，同比下降34.55%，主要系销售商品、提供劳务收到的现金同比减少所致。公司营收与利润同步大幅下滑，且经营现金流承压，反映出主业转型过渡期的阵痛及存量资产去化的压力。

从业务结构看，能源物流板块已成为公司绝对核心，上半年实现主营业务收入9.48亿元，收入占比达88.59%，较上年同期增加9.48个百分点。该板块依托“一条通道、四个基地”布局，上半年红淖铁路总运量1305万吨，虽受兰新线检修及煤炭市场行情影响同比微降3.31%，但通过动态调整运杂费及深化路企协同，仍贡献归母净利润0.83亿元。相比之下，房地产板块已进入尾盘销售阶段，受市场低迷及公司主动退出策略影响，收入规模显著收缩，导致整体营收下滑。此外，物流协同板块中的冷链业务通过多维业态组合提升盈利能力，保理业务则聚焦存量资产清收与降本增效。

业绩大幅下滑的主要原因在于：一是公司逐步退出房地产业务，导致该板块收入同比减少；二是铁路公司受煤炭市场行情波动及国铁运价延续优惠政策影响，能源物流收入及净利润同比有所降低。尽管扣非净利润降幅略小于归母净利润，但两者均处于低位，显示主业盈利尚待进一步释放。

展望后续，随着红淖铁路图拉尔根至白石湖南段纳入临哈骨干通道管理体系，调度体系升级及双线改造将显著提升运能天花板，有望支撑未来货运量稳步攀升。然而，公司仍面临行业政策调整、煤炭供需变化及铁路竞争加剧等风险。后续需重点关注红淖铁路运量恢复情况及综合能源物流基地的建设投产进度，以及房地产存量资产的去化节奏对现金流的持续影响。