蓝鲸新闻8月26日讯，8月25日，厦门港务(000905.SZ)公布2026年中报，公司依托完成重大资产重组注入优质集装箱码头资产，实现“集装箱+散杂货”双轮驱动，受益于港口物流一体化协同效应释放及主业结构优化，报告期业绩呈现扣非净利润大幅增长的态势；同时，公司实施高额现金分红，积极回馈投资者。

财报数据显示，报告期公司实现营业收入114.43亿元，同比下降2.92%；归母净利润3.48亿元，同比下降5.96%；但归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为2.54亿元，同比增长123.45%。经营活动产生的现金流量净额为6.14亿元，同比增长38.74%。公司拟向全体股东每10股派发现金红利1.06元（含税），合计分配利润约1.63亿元。营收与净利小幅下滑主要受贸易业务规模收缩及非经常性损益减少影响，但扣非净利润翻倍增长，反映主业盈利能力显著增强，经营现金流改善明显，业绩增长质量较高。

从业务结构看，公司主营分为港口物流和港口贸易两大板块。其中，港口贸易业务收入91.00亿元，占比79.52%，同比下降3.47%，毛利率仅为1.33%，主要系大宗商品供应链业务主动优化客户结构、加强风险管控所致。港口物流业务收入23.06亿元，占比20.16%，同比微降0.50%，但毛利率达33.71%，同比上升0.67个百分点，是公司的核心利润来源。

具体来看，码头装卸与堆存业务收入17.49亿元，同比下降2.54%；港口配套服务业务收入5.57亿元，同比增长6.52%，毛利率提升7.54个百分点至36.13%，主要得益于拖轮、代理及海铁联运等高附加值业务的增长。报告期内，公司完成货物吞吐量6966万吨，其中集装箱吞吐量479.7万标箱，同比增长0.1%；海铁联运业务量达8.7万标箱，同比增长30.1%；跨境电商监管中心完成业务量2863.1万票，同比增长66.4%。

业绩变动方面，扣非净利润大幅增长主要得益于本期完成对厦门集装箱码头集团有限公司70%股权的收购，该事项属于同一控制下企业合并，显著优化了公司资产结构和主业规模，集装箱码头业务的并表带来了稳定的利润贡献。同时，公司通过深化“港贸结合”战略，提升港口配套服务效率，降低了运营成本。然而，归母净利润同比下滑，主要是因为上年同期包含较大额的非经常性收益，而本期非经常性损益净额约为0.95亿元，较上年同期有所减少，且贸易业务受市场价格波动影响计提存货跌价准备增加，拖累了整体利润表现。

展望未来，随着全球贸易格局调整及国内“交通强国”战略推进，港口行业正向智慧绿色、专业化方向转型。厦门港作为东南国际航运中心枢纽，受益于“一带一路”及两岸融合发展政策红利，货源腹地有望进一步拓展。公司需关注宏观经济波动带来的外贸需求不确定性，以及大宗商品价格波动对供应链业务的影响。后续需重点关注集装箱码头资产整合后的协同效应释放情况，以及港口配套服务中高毛利业务的持续增长能力。