蓝鲸新闻8月27日讯，8月27日，纽泰格(301229.SZ)公布2026年中报，公司依托汽车轻量化零部件主业，在产能释放带动营收增长的同时，受制于原材料价格上涨及客户降本压力，报告期出现“增收不增利”局面；同时，募投项目进度延期及部分产品未达预期效益成为主要风险点。

财报数据显示，报告期公司实现营业收入5.84亿元，同比增长18.10%；归母净利润-1794.89万元，同比下降190.71%，由盈转亏；扣非净利润-1868.02万元，同比下降200.12%。经营活动产生的现金流量净额为2673.20万元，同比大幅下降61.59%。公司营收保持增长，但利润端承压明显，且经营现金流大幅缩水，业绩增长质量面临挑战。

从业务结构看，公司主要产品包括汽车悬架系统、动力系统及其他系统零部件。报告期内，汽车其他系统业务收入大幅增长74.44%至2.10亿元，成为营收增长主要驱动力；汽车悬架系统收入微增1.21%至2.72亿元，仍是核心收入来源；汽车动力系统收入下滑4.30%至5827.45万元。然而，各板块毛利率普遍承压，汽车悬架系统毛利率下降5.31个百分点至23.94%，汽车动力系统毛利率下降12.88个百分点至-8.71%，汽车其他系统毛利率下降9.62个百分点至-3.41%。

业绩变动的主要原因在于成本端压力远超收入端增长。一方面，原材料铝锭价格上涨、人工成本上升直接推高营业成本，报告期营业成本同比增长32.92%，增速远高于营收；另一方面，下游客户持续提出降本要求，压缩了产品价格空间。此外，存货跌价损失增加也是导致亏损的重要因素，报告期资产减值损失达1327.08万元，同比大幅增加。子公司江苏迈尔作为主要生产基地，虽营收增长24.04%，但受上述因素影响，净利润转为亏损2122.20万元。

行业层面，新能源汽车渗透率提升带来轻量化需求机遇，但国内乘用车内需承压，出口高增长成为新亮点。公司紧抓新能源车型配套机会，相关产品收入占比提高。然而，公司面临原材料价格波动、应收账款回收及资产折旧增加等风险。特别是随着募投项目逐步投入，固定资产规模增加，若产能释放不及预期，将进一步拖累盈利能力。后续需重点关注铝锭等原材料价格走势对公司毛利率的修复作用，以及新产能释放后的订单转化情况和经营现金流改善状况。