蓝鲸新闻8月29日讯，8月28日，万林物流(603117.SH)公布2026年中报，公司依托进口木材供应链综合服务，受制于国内房地产需求低迷及货种结构变化，报告期业绩由盈转亏；同时，核心子公司盈利港务出现较大亏损，且公司面临多起重大诉讼及资产冻结风险，经营压力显著增加。

财报数据显示，报告期公司实现营业收入1.14亿元，同比下降10.20%；归母净利润-179.21万元，同比下降118.07%，实现扭亏为盈失败并转为亏损；扣非净利润-467.43万元，同比下降376.62%。经营活动产生的现金流量净额为1689.46万元，同比下降18.70%。公司营收与利润双降，且扣非净利润亏损幅度远超归母净利润，显示主业盈利能力持续恶化，利润表现受到非经常性损益的一定支撑但无法扭转整体颓势。

从业务结构看，公司主营港口装卸、基础物流及贸易代理。报告期内，港口装卸业务收入同比下降10.10%，主要系高单价的木材、煤炭接卸量下降，且新增低单价货种占比提升，叠加堆存费收入减少所致。尽管货物接卸总量微增1.33%至603.52万吨，但木材接卸量大幅下降10.73%。贸易代理业务方面，代理进口木材11.51万立方米，同比大幅增长110.42%，但这主要源于上年同期因银行授信停滞导致的低基数，实际业务规模仍受限于授信恢复进度及审慎风控策略。

业绩下滑的主要原因在于宏观环境拖累及内部经营承压。一方面，房地产行业深度调整导致建筑用材需求萎缩，木材进口量价齐跌，直接冲击公司核心货种收益；另一方面，全资子公司靖江盈利港务净利润亏损1543.75万元，成为主要亏损源。此外，财务费用同比增长75.83%，主要系计提应付利息所致，进一步侵蚀了利润空间。值得注意的是，公司涉及多起重大诉讼，部分银行账户及不动产被司法冻结，虽然部分案件已获有利判决或调解，但诉讼事项仍对公司资金周转及资产流动性构成潜在威胁。

展望未来，木材物流行业仍面临全球供应链重构与国内需求疲软的双重挑战。房地产行业基本面未现明显回暖迹象，木材消费“高库存、弱需求”格局短期难改，公司将持续承受货量下滑与费率竞争压力。同时，银行授信政策波动仍是制约贸易代理业务扩张的关键因素，且重大诉讼带来的资产受限风险不容忽视。后续需重点关注公司银行授信恢复进度、核心港口货种结构优化成效以及重大诉讼事项的最终执行结果对现金流的影响。