回顾过去的2022年，全球汽车市场遭受疫情冲击、缺芯潮蔓延、供应链受创等一系列难题，全球汽车产能下降427.6万辆。与此同时，在“新四化”浪潮下新能源渗透率由2019年的4.9%猛增至27.4%。在整体产能下降，新能源产品销量猛增的背景下，汽车行业的时代叙事正在发生明显变化，许多车企也纷纷大刀阔斧驶向改革之路。
然而，面对不断变革的时代，相比于“快刀斩乱麻”的转型方式，已经深耕中国市场近20年的东风Honda却始终坚守“长期主义”的发展战略，以更加沉稳的姿态于变革之中寻求创新与突破。2022年，东风Honda围绕技术革新、产品焕新、电动化布局等一系列动作在下行的大环境下逆势前行，为其站在“后700万”用户时代和即将到来的20周年奠定了转型与高质发展的深厚基础。
技术革新赋能产品价值提升 东风Honda用户突破750万
作为一家有着70余年历史和技术底蕴的老牌车企，本田是汽车先进技术的创造者和领导者之一，在众多车迷心目中，“资深技术宅男”就是本田最经典的形象与标签。
2022年，东风Honda率先引进了本田第四代i-MMD双电机混合动力系统和Honda SENSING 360安全超感系统两大先端技术，实现了技术的迭代更新。其中，“高能低耗”的第四代i-MMD混动系统已率先搭载于第十一代思域e:HEV，Honda SENSING 360安全超感系统全球首次搭载在全新一代CR-V上，实现了产品技术的再更新、再进化。
在推动技术升级的背景下，东风Honda也凭借不断焕新的产品，进一步满足消费者的多元化需求。2022年，东风Honda向市场密集投放7款重磅新车，包括新款享域、e:NS1、第十一代思域e:HEV、全新XR-V、全新一代CR-V、第十一代思域HATCHBACK及CIVIC TPYE R，旗下三大主力车型均完成迭代焕新。值得一提是，在年末举办的“CIVIC品牌之夜”活动上，思域也完成了家族化的蜕变，为热浪青年提供了更多元化、个性化的选择。
在加速产品焕新与布局的同时，东风Honda始终没有放弃对产品高价值的坚持。2022年，东风Honda一举拿下中国汽车保值率研究排名榜五项第一，包括合资品牌汽车厂商保值率第一，以及CR-V、思域、XR-V、艾力绅四款车型在各自细分市场的保值率冠军；同时，思域还斩获了CCTV年度汽车风云盛典“最佳操控车”的桂冠。
更领先的技术、更高价值的产品、更多元的布局，成为东风Honda稳固销量并收获更多用户信任的重要原因。2022年，尽管全行业遭受疫情、芯片、原材料等多重影响，但东风Honda依然无畏向前，实现了全年超过65万的销量，累计用户数突破750万。
其中，紧凑型SUV价值标杆CR-V销量累计22万+，位列合资SUV销量第一；享誉全球的传奇车型思域销量累计15万+；小型SUV领潮者XR-V销量累计10万+；INSPIRE销量7.7万+，同比增长146%，同时电动化家族表现依然稳定，年销量再次破10万。
发力全新赛道 电动化布局加速推进
面对势不可挡的电动化浪潮，东风Honda深知创新与变革是在不断变化的市场环境下的立身之本。因此，2022年东风Honda紧扣行业发展趋势，在全新的赛道上坚定的推动电动化布局。
2022年，东风Honda推出本田在华首款纯电车型e:NS1，不仅保持了Honda在动力和操控方面的一贯优势，同时在科技和设计方面也有更多的创新。e:NS1的推出，正式标志东风Honda的电动化征程进入全新阶段。
在产品电动化方面，东风Honda通过智能高效纯电架构、全栈智控生态系统e:N OS融合数字座舱以及e:N Design的全新设计语言，不断拓展本田EV“安心、驾趣“的产品价值。在今年广州车展上发布的纯电概念车e:N SUV Concept身上，我们即可看到未来本田高效纯电架构与全新融合数字座舱的趋势。
据悉，东风Honda正在打造一座具备行业领先水平的数字化智能工厂，用以生产全新的e:N系列电动化车型。未来，该工厂将为东风Honda的电动化战略提供有力支撑，同时培育新的竞争优势和增长极，为用户提供电动时代下更优质的产品与服务。
变革之中开新局 东风Honda全维度布局新未来
当前，中国汽车行业已步入存量时代，面对电动化转型浪潮、消费需求的变化以及产品形态的升级，行业之间的竞争将更加严峻。挑战与机遇并存，困难与希望同在，将是2023年的直观写照。面对新的挑战，东风Honda选择围绕“数字化驱动，电动化转型”战略，从品牌、产品、渠道、营销全维度布局未来，稳中求进地于变革之中开拓新局面。
据悉，在品牌层面，2023年东风Honda将着力推动本田中国全球化战略落地，未来将围绕电动化品牌“e:N”与e:HEV/e:PHEV强电智混，持续推出更多的电动化车型。预计到2025年，东风Honda电动化产品占比将达到50%。
在产品层面，东风Honda旗下多款重磅产品也将实现更迭，高端车型全面改款，旗舰车型重磅换代，R-V家族也将迎来全新成员。另外，未来东风Honda也将继续推出e:NS系列与PHEV产品。
而在渠道与营销层面，东风Honda将基于现有店铺，全面推进店铺VI升级，并在2023年构建35家商超社区店；同时加速完善线上数字化营销体系，积极探索线下营销的创新模式，进一步打通与消费者的触点，迎合多元化需求。
结语：
近年来，中国汽车行业在疫情影响与经济下行的背景下艰难前行，在众多不利因素聚集的大环境下，东风Honda不断以新技术、新产品为中国车市注入新活力，不仅实现了自身的稳健发展，也为行业在艰难时期带来了新的能量。如今，站在行业发展的全新起点，期待东风Honda能够在新的赛道上继续发挥创新作用，为消费者在电动时代带来更多出行可能，为中国汽车行业的转型发展贡献更多力量。