北京汽车2022年营收1904.6亿,北京奔驰占比96.2%成营收支柱

2023年,北京汽车方面表示,将全面加速电动化、智能化转型。

蓝鲸汽车获悉,北京汽车股份有限公司(下称“北京汽车”)于近日发布2022年业绩。年内,北京汽车累计交付94.7万辆,营收约为1904.6亿元,同比增长8.3%;对应的毛利约为423.3亿元,同比增长12.5%;归母净利润约为41.9亿元,同比增长8.8%。截至2022年底,北京汽车持有现金及现金等价物372.3亿元。

得益于北京奔驰的销量增长,在疫情散点频发、原材料价格上涨的2022年,北京汽车实现营收、毛利增长。自提出“聚焦主业、聚焦自主”的战略以来,北京汽车旗下自主品牌“北京品牌”也加速了电动化、智能化转型。魔方、北京X7、北京EU5等车型的问世又将如何帮助北京品牌提升竞争力?

北京奔驰营收占比96.2%

北京汽车旗下涵盖北京品牌这一自主品牌及北京奔驰、北京现代、福建奔驰三大合资品牌。

合资品牌方面,2022年,高端品牌北京奔驰累计销售59.2万辆,同比增长5.5%,约占北京汽车总销量的62.5%;福建奔驰聚焦豪华商用MPV细分市场,对V级、威霆、凌特系列产品进行升级,实现销量3.3万辆;北京现代推出第四代胜达旅行家、全新菲斯塔N Line、第五代途胜L 8AT等车型,下半年销量环比上半年提升66%,12月单月销售3.6万辆,全年销售25万辆。

自主板块方面,北京汽车全年整车销量同比微降0.7%至7.2万辆,约占北京汽车总销量的7.6%;其中,该品牌在海外市场出口1.8万辆,同比增长81.8%。

得益于销量的提升及价值车型占比增加,2022年,北京奔驰实现营收1831.5亿元,同比增加9.0%,占北京汽车总营收的96.2%。回顾2019-2021年,北京奔驰分别实现营收1551.54亿元、1696.95亿元和1679.66亿元,占北京汽车总营收的比例分别为88.45%、95.89%和95.48%,是北京汽车当之无愧的营收“支柱”。

而北京品牌年内实现营收73.08亿元,同比减少8.1%,占北京汽车总营收约3.8%。财报信息显示,营收减少的主要原因为品牌车型结构变化。

北京汽车方面表示,公司在“聚焦主业、聚焦自主”的战略指引下,集中优势资源打造“大北京”品牌。在新能源领域,北京汽车以EU5为主力车型开拓纯电市场,实现纯电车型销量同比增长51.1%;对公换电车型EU5快换版实现稳定交付,助力出行行业全方位施行电动化。

全面加速电动化智能化转型

加速电动化、智能化转型,是北京汽车在行业电气化转型大趋势下提出的应对策略。

其中,北京品牌持续推动电动化及混动化路线落地。“越野+电动”的战略规划、“电+混”的产品路线已初步形成,品牌向“家庭户外”这一细分市场发力,相关纯电产品规划已获批准,混动产品均按计划推进。

另据北京汽车方面介绍,北京品牌还将在电动化方面以800V高压平台为目标,推进超充电芯自研、提高电池能量密度、提升电驱总成功率密度及工况效率;智能座舱方面构建统一的硬件平台、软件生态、提升客户数据运营能力;混合动力方面,其将加快完成高热效率发动机开发,按计划推出重点车型混动版本。

北京奔驰在推出纯电EQE、C350 e L插电式混合动力轿车、实现搭载EB42X动力电池的基础上,将于2023年继续加强体系建设,提升研发能力,提速“全面电动”进程。据悉,基于下一代模块化架构平台(MMA)打造的纯电动“新生代豪华车型”和基于MB.EA纯电平台打造的核心豪华车型预计将于2025年正式投产。

福建奔驰将持续以经济效益为中心,保障供应链稳定,提升生产效率与生产质量。

北京现代方面,将围绕“2025向新计划”促进产品转型,在规划对伊兰特、索纳塔、途胜等经典车型进行更新的同时,推动纯电、混动两步走,即:2023年推出专属纯电车型,并在未来3年投放4至5款纯电车型,力争达成年产销20万辆规模;2025年实现现有产品的全面混动化,达成30万辆混动产品的年产销规模。

#2022年报