宝南之争|宝能系否认“忽悠式”增持南玻:资金源自上层股东,与前海人寿关系恶化结局难料

目前,前海人寿持有南玻21.41%,且在董事会层面占据优势,掌控着上市公司的经营和管理。此番宝能系增持南玻A不排除有意与前海人寿争夺南玻控制权的可能,至于最终“鹿死谁手”,尚待时间给出答案,蓝鲸财经也将持续关注此事。

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宝能系增持南玻A(000012.SZ)又添新戏码。

3月30日,就深交所提出的宝能系旗下冠隆物流增持南玻是否存在违规信披以及资金来源等问题。南玻A发布公告否认增持南玻A为忽悠式增持,称资金来源上层股东投资款及借款。

对于宝能方面早于南玻A提前信息披露,宝能系方面称,因为南玻A没有及时按规定予以披露才先行披露。

这样的说法显然有些不合情理,业内人士看来,这背后很可能与宝能系和南玻A实控方前海人寿关系恶化有关。

宝能再举牌南玻A,资金来源受关注

3月22日上午,宝能集团官网、微信公众号发布《告知函》称,宝能集团旗下冠隆物流在3月17日增持南玻A股份16万股,占公司总股本0.0052%。同时,冠隆物流拟以自筹资金增持南玻A的股份比例为5%至6.26%。

当日晚间,南玻A发布相关公告,证实了“宝能系”的上述增持计划。

相关增持计划发布后迅速引来深交所关注函,就信披是否违规、增持资金来源提出质疑。

按冠隆物流3月17日增持南玻A股份时的均价6.62元/股计算,宝能系接下来完成增持需出资超10亿元。

同时,深交所关注到,在此次增持计划比例的下限所需资金较多情况下,增持主体的股东及其一致行动人却存在资金紧张等重大风险情形。

资金紧张情形具体表现在,宝能集团通过钜盛华持有华利通100%的股份,华利通分别持有冠隆物流51%的股份、中山润田100%的股份。其中,中山润田为南玻A公司股东。

据南玻A于2022年10月25日、12月10日分别披露的《2022年第三季度报告》及《关于公司股东所持股份减持超过1%的公告》显示,中山润田持有南玻A股票的质押比例达99.99%,并于2022年7月29日至12月7日期间累计减持所持南玻A公司总股本1.01%的股份。

同时,宝能集团及其子公司持有的中炬高新(600872.SH)、韶能股份(000601.SZ)等上市公司的股份存在被司法拍卖的情形。

因此,深交所要求相关信息披露义务人详细说明增持以自筹资金的具体来源,包括不限于是否属于借贷资金、理财资金、资管计划产品资金或其他金融衍生产品资金,以及相应资金能否保障增持计划实施,进而导致增持计划面临重大不确定性。

对此,南玻A公告显示,结合冠隆物流告知函等文件,冠隆物流实施增持计划的资金来源为自筹资金,具体主要来自上层股东投资款或股东借款等。虽然冠隆物流上层股东深圳市宝能投资集团有限公司及相关主体,受宏观经济环境的影响而存在暂时性流动性困难,但随着市场的逐步复苏,相关流动性困难化解工作正在有序推进,各业务板块也逐步实现复工复产,整体发展趋势向好。因此,不会导致本次增持计划面临重大不确定性,相关增持计划具备一定的可实现性及可操作性,南玻不存在实施大额杠杆收购或“忽悠式”增持的意图。

信披涉违规,内部分歧隐现

此外,针对宝能集团在相关公告发布前,提前刊发《告知函》内容的情况,深交所要求相关信息披露义务人及其一致行动人根据深交所《股票上市规则》相关规定,详细说明该举动原因及其合规性,并报送有关详尽、完整的内幕信息知情人名单。

对于宝能集团官网、微信公众号提前刊发了《告知函》内容,并被部分媒体转载、引用等问题,南玻在公告中引用冠隆物流3月24日《说明函》的信息反馈称:

冠隆物流于2023年3月19日13:53向南玻首次发送《告知函》,并于2023年3月20日12:41因《告知函》第二部分股权架构图中更正一项数据而向南玻发送更新后的《告知函》,并在2023年3月20日19:45收到南玻《询问函》后于2023年3月21日17:42按照南玻要求发送了进一步更新的《告知函》。南玻于2023年3月22日晚间方披露《关于股东增持公司股份暨后续增持计划的公告》,已逾2个交易日且未向冠隆物流就信息披露事项进行说明。

冠隆物流进一步称,根据《上市公司信息披露管理办法》第三条之规定,信息披露义务人应当及时依法履行信息披露义务。该办法第六十二条已明确“及时”是指自起算日起或者触及披露时点的两个交易日内。鉴于南玻未就《告知函》所述事项按照前述规定及时履行信息披露义务,为保障全体投资者的知情权,故本公司相关主体在贵公司迟延履行信息披露义务的情形下,先于南玻刊发《告知函》。

可以看出,在宝能系方面看来,是南玻A没有及时履行信披义务,才先于南玻A披露了相关信息。但这也暴露了两者间存在沟通不畅问题,甚至可能存在分歧。

据了解,冠隆物流是宝能集团控股孙公司,其法定代表人是李剑龙曾在2022年7月出席南玻的股东大会,要求作为前海人寿的授权代表行使表决权,遭到拒绝。

证券时报报道显示,冠隆物流将前海人寿、中山润田、承泰集团列为一致行动人,合计持有南玻的比例为23.72%。这四家公司均由宝能集团控股。但宝能集团已经无法实际控制前海人寿,双方在南玻股东大会上投票已经完全相反。

目前,前海人寿持有南玻21.41%,且在董事会层面占据优势,掌控着上市公司的经营和管理。此番宝能系增持南玻A不排除有意与前海人寿争夺南玻控制权的可能,至于最终“鹿死谁手”,尚待时间给出答案,蓝鲸财经也将持续关注此事。