蓝鲸新闻4月11日电，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志今日在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上表示，华为乾崑定期公布的安全出行报告将为中国自动驾驶系统的发展提供积累，后者可用于判断何时可进入到真正的完全自动驾驶阶段。靳玉志呼吁，主机厂、自动驾驶企业都应将相关数据予以公布。“L3是走向完全自动驾驶的必经阶段，是没有办法跳过的，2026年或为全球自动驾驶的元年。”（蓝鲸新闻记者 张屹鹏）

华为靳玉志：L3是必经阶段 2026年或为全球自动驾驶元年

蓝鲸新闻4月11日电，有投资者向康斯特提问：公司某美国大客户订单去年仅完成不到40%，剩余订单今年能完成交付吗？公司产能能满足吗？康斯特4月11日在互动平台回复称，伴随启用新加坡运营中心，公司国际市场业绩受美国关税影响正在逐步降低。2023年至今，该美国区域客户伙伴陆续采购公司主营的校准测试仪表设备订单累计超1000万美元，2025年受不确定性的高关税影响，最后的二期项目部分订单延至2026年陆续启动。公司生产模式为多品种、小批量，且产线整体自动化程度较高，目前产能充裕，能够及时满足国内外市场订单需求。

美国大客户订单今年能否完成交付？康斯特回应

《科创板日报》11日讯，《科创板日报》记者获悉，现代汽车旗下电动化品牌IONIQ（艾尼氪）正式进入中国，在智能驾驶方面，现代汽车宣布与Momenta合作开发了AI自动驾驶方案，这标志着Momenta已进入韩国最大车企现代汽车的供应链。（记者 黄心怡）

Momenta与现代汽车合作开发AI自动驾驶方案

蓝鲸新闻4月11日电，为着力稳定房地产市场，更好满足多层次多样化居住需求，积极建设郑州青年发展型、生育友好型城市，郑州市住房保障和房地产管理局发布《关于进一步稳定房地产市场的通知》。具体事宜包括支持青年群体安居置业、强化多子女家庭购房支持、落实商业用房贷款首付比例、明确购房套数认定标准、优化公积金贷款申请条件、加大保障性租赁住房（人才公寓）供给、完善配套公共服务、推行二手房“一房一码”制度。该《通知》自印发之日起执行。

郑州出台8条楼市新政

蓝鲸新闻4月11日电，三一集团董事、三一重卡董事长梁林河今日在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上表示，商用车领域下一个风口是无人化电动重卡。未来无人驾驶重卡将实现从固定线路的无人化运输到省内无人化甩挂运输、到省际无人化甩挂运输，逐渐覆盖全国范围，实现物流成本降低30%。同时，随着规模生产，产业链成本将大幅降低，整车成本有望从80万元降至48万元。（蓝鲸新闻记者 徐昊）

三一重卡董事长梁林河：商用车下一个风口是无人化电动重卡

《科创板日报》11日讯，近日有消息称京东正在联合深蓝汽车测试“Open 出发”新项目，疑似将上线网约车业务。对此，京东汽车相关人士向《科创板日报》记者回应称，没有在做网约车业务，“新项目将于4月13日上线”。根据此前爆料，目前在京东APP搜索“Open 出发”会进入一个专属入口，页面设计高度对标主流打车应用，内测区域为济南。知情人士分析猜测，京东或摒弃传统聚合平台模式，不接入第三方网约车运力，转而深度牵手主机厂，运营“电商+车企”的出行新模式。（记者 徐赐豪）

京东4月13日上线新项目，或运营电商+车企出行新模式

蓝鲸新闻4月11日电，中信证券研报称，进入2026年以来，互联网板块受AI叙事变化、互联网公司重回投入期带来对短期盈利节奏的担忧，以及地缘政治事件带来的市场风偏下降和流动性收紧等因素影响，估值回落至历史低位。展望2026年，考虑到流动性扰动的不确定性，建议关注低估值、业绩确定性较高、现金流稳健及股东回报较好的公司；同时，AI产业趋势仍在加速演绎，建议关注模型能力迭代、Agent范式创新以及业绩兑现带来AI叙事下的催化。

中信证券：流动性冲击扰动 互联网板块关注业绩韧性与AI主线

蓝鲸新闻4月11日电，蔚来汽车董事长李斌今日在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上表示，电池和芯片的成本占到整车成本的50%，电芯规格不统一正在制约成本效率、市场响应能力和长期竞争力发展，芯片数量与种类激增，管理复杂度大幅提升，高度碎片化的芯片体系正在拉低整体效率。李斌认为，电芯统一化和芯片归一化，将为行业提供超过千亿元的降本机会。（蓝鲸新闻记者 徐昊）

蔚来汽车李斌：电芯统一和芯片归一将为行业提供超千亿元降本机会

蓝鲸新闻4月11日电，吉利集团高级副总裁杨学良今日在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上表示，今年一季度，吉利汽车集团的出口突破了20万辆，同比增长126%，其中很大一部分是新能源汽车。“（2026年）年初公司制定了全年出口64万辆的目标，现在确定将全年出口目标调至75万辆。”（蓝鲸新闻记者 刘阳）

2026年吉利汽车集团全年出口目标调至75万辆

蓝鲸新闻4月11日电，吉利控股集团董事长李书福今日在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上表示，甲醇全生命周期经济性更优，使用更加便捷，更接地气，是绿色能源在重型交通运输领域应用的又一条技术路径。甲醇的能量密度相当于锂离子电池能量密度的十几倍，锂电池车的自身重量相当于甲醇电动车自身重量的两倍，这存在着能耗问题，甲醇电动车就存在一定的开发研究潜力。李书福认为，中国风光氢氨醇绿色能源发展，在交通运输领域的应用是非常接地气的科学技术路线。（蓝鲸新闻记者 刘阳）