蓝鲸新闻5月25日电，美银将力拓和必和必拓的评级由“买入”下调至“中性”，理由是估值偏高以及中东冲突加剧所带来的宏观风险上升；维持目标价分别为每股69澳元和每股9300便士不变，指出当前的风险回报比已不足以支撑看涨立场。

蓝鲸新闻5月25日电，美国10年期国债期货攀升21个跳动点，30年期国债期货上涨1大点。

蓝鲸新闻5月25日电，欧洲斯托克50指数期货上涨1.1%，德国DAX30指数期货上涨1.1%。

蓝鲸新闻5月25日电，标准普尔500指数期货涨幅扩大至0.95%，纳斯达克指数期货上涨1.43%。


截至午间收盘，国证新能源电池指数下跌0.6%，中证电池主题指数下跌2.4%。相关ETF中，截至上一交易日，储能电池ETF易方达（159566，联接A/C：021033/021034）连续4日获资金净流入，合计约3.7亿元。

电池板块今日回调，资金连续流入储能电池ETF易方达（159566）



截至2026年5月25日13:06，恒生科技指数报4869.57点，今日上涨2.11%。恒生科技ETF南方（520570.SH）报0.785元，涨2.08%，交投保持活跃。

摩根士丹利指出，对于A股、港股、在美上市中概股这三类中国股票资产，2026年投资将更侧重布局具备独特性的中国资产。她认为，在地缘冲突带来的全球性能源危机下，中国资产的可投资性和稳健性进一步凸显。恒生科技指数当前PE-TTM约为20.53倍，显著低于纳斯达克100的35.19倍和科创50的177.83倍，长期投资者可择机布局。

恒生科技ETF南方（520570）紧密跟踪恒生科技指数，在当前指数估值已进入历史低位区间、南向资金持续流入的背景下，叠加AI商业化加速落地、平台经济政策环境边际改善、龙头企业回购加码等多重因素，港股科技板块的中长期配置价值值得投资者持续关注。恒生科技ETF南方（520570），场外联接基金：（A类：020988；C类：020989）。

南方基金旗下恒生科技ETF南方（520570.SH）涨超2%，布局中国优质资产

《科创板日报》25日讯，今日，华为公司董事、半导体业务部总裁何庭波署名的论文《A Time Scaling Theory for Multi-Layer Electronic Systems》已提交至中国科学院科技论文预发布平台，论文详细介绍了“韬（τ）定律”。“韬（τ）定律”是自登纳德缩放定律以来，首个在整个计算栈建立统一优化目标的缩放原理。该定律不再将晶体管面积，而是将“时间”本身作为技术进步的核心衡量指标，采用单一特征时间常数τ作为统一优化目标，覆盖从单个开关晶体管到数据中心工作负载、跨越十二个数量级的整个计算体系。
另外，论文展示了两个量产级别的验证案例：在移动SoC方面，逻辑折叠技术在相同器件节点下，实现了晶体管密度55%的阶跃式提升，以及41%的能效增益；在AI系统方面，由具备内存语义统一总线架构、近封装 Hi-ONE光学I/O，以及edge-to-surface 3D折叠技术共同构成的协同设计技术栈，预计到2035年将实现超过100倍的硬件集成度增长。
此外论文提出，到2030年前后，昇腾990将首次把逻辑折叠技术引入AI加速器领域。

华为何庭波“韬定律”论文已提交至中国科学院科技论文预发布平台

蓝鲸新闻5月25日电，针对“未来一切上市公司禁止披露没有发票的海外卡的部署”的算力租赁市场传闻，今日蓝鲸新闻记者从多位算力租赁企业人士处了解到，大厂采购设备均有发票，否则意味着偷税漏税。一位A股算力租赁公司相关负责人称，“不信谣、不传谣。我们的（卡）都是合法合规，也没有收到任何部门指示。”一位从业者告诉蓝鲸新闻记者，“之前的A系列也好，H系列、B系列也好，只要能到中国大陆正式上架运营的海外设备，全都是正规报关进来的。”（蓝鲸新闻记者 付静）

多位算力租赁人士：没有收到任何“新要求” 大厂采购海外卡均有发票

蓝鲸新闻5月25日电，从金融监管总局了解到，近日，湖北、湖南、贵州、广东、广西、重庆等多地发生暴雨洪涝灾害，截至5月25日上午11时，6省（自治区、直辖市）保险业累计接到因暴雨洪涝灾害报案3.3万件，估损金额7.5亿元，保险机构及时开通快速理赔通道，推动能赔快赔、应赔尽赔、合理预赔，已赔付和预赔付2.1亿元。目前，金融监管总局及其派出机构正指导各保险公司进一步强化风险意识，有力有效做好灾前预警、灾中应急、灾后理赔等各项工作，包括开通绿色通道，简化理赔手续，优化理赔流程，做到能赔快赔、应赔尽赔、合理预赔。此外，还要主动靠前服务，密切跟进保险赔付和预赔付进度，及时回应客户诉求。

保险业已赔付湖北等六省份暴雨洪涝灾害损失2.1亿元

蓝鲸新闻5月25日电，民航机场板块盘中震荡走强，华夏航空涨停，中国东航、春秋航空、南方航空、吉祥航空、中国国航涨幅靠前。消息上，中东局势缓和，国际油价从高位回落，直接减轻了航司最大的运营成本负担。燃油通常占航司成本的25%-40%。WTI原油期货和布伦特原油期货主力合约日内双双跌逾5%。