文|东文财经

您的快递将于XX时间送达，请注意查收。

网购如今已深深融入人们的日常生活，有快递收的日子都无比的期待和开心。

然而，你知道吗？

1980年，邮政作为国内最早的快递服务供应商开办全国邮政特快专递服务。此后，国内快递行业慢慢地兴起，各种民营快递企业纷纷露头，快递行业热闹非凡。

历经价格战的快递行业逐步迈入成熟期，头部企业也逐步完成从成长期到成熟期的过渡。

2016年，国内快递企业普遍开启上市潮，资本加持下，企业不断出清，行业逐渐形成了以“四通一达+京东和顺丰”为主的格局。

可悲的是，大浪淘沙，当世界抛弃你的时候，连再见都不会说一句！

谁又能想到，积累了多年的行业经验，拥有良好的基础建设和优秀的加盟商网络资源的百世快递最终还是没能在洪流中守住自己，“卖身”极兔。

如今，“断臂求生”的百世集团更是遭遇退市警告，151亿更是成了一场空.....

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与百事（可乐）同名的百世（集团）在2022年初有点“水逆”。

前不久，百世集团发布公告称，因自2022年1月4日起，连续30个交易日内，本公司平均收盘价为每ADS不足1美元，所以收到了纽交所的退市警告。

不过好在百世集团扛住了压力，毕竟它已经失去了百世快递，再失去真就什么都不是了

截至美东时间2月16日收盘，百世股价跌5.36%报1.06美元，虽说暂时摆脱可能存在的退市窘境，可情况依然不容乐观。

此次的退市危机，无疑会给百世集团带来极大的压力和冲击。

在国内业务不断承压的情况下，又收到纽交所的退市警示函，这对于百世集团来说可谓是雪上加霜。

近年来，国内快递价格战严重，百世快递业务承压。

截至2021年第三季度，快递业务占据百世集团58.5%的营收，第三季度百世快递服务营收为人民币39.883亿元，同比下滑21.7%。

持续亏损之下，2021年10月，BEST Inc.（简称百世集团，NYSE：BEST）宣布其在中国境内的快递业务以约人民币68亿元的企业价值出售给J&T Global Express Limited（简称极兔速递）。同年12月17日，本次交易完成交割。

值得一提的是，百世集团的股价也是在百世快递“卖身”极兔的时候，开始跌跌不止。

其实一直以来，百世集团的股价基本稳定在2.5美元以上，但自2021年10月以来，其股价却开始一路下跌。对此，有业内人士认为，百世集团股价出现“跳水”，与其决定出售快递业务有直接关系。

自2008年天使轮融资到上市为止，百世曾先后五次拿到阿里巴巴的投资，巅峰时与申通、韵达等一线快递齐名，被称为“四通一达”，如今因股价太低收到退市警告，让人无限唏嘘。

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众所周知，作为国内快递行业的半壁江山，“通达系”普遍来自浙江西北部的小城桐庐，再加上彼此间错综复杂的关系，因此被外界统称为“桐庐帮”。至今，桐庐县政府还竖立着一块“中国快递之乡”的牌子。

和“泥腿子”出身的“桐庐帮”创始人不同，百世掌舵人周韶宁是个“异类”。

他是一个有着光鲜履历的华人精英，在创办百世前，他的名字多与李开复等名流放在一起。

1978年夏天，年仅16岁的宁波少年周韶宁，考上了复旦大学。短短两年后，他就前往美国求学。

国外留学的日子里，周韶宁开启“学霸模式”，先后拿下纽约城市学院电子工程硕士学位、普林斯顿大学工程学硕士学位、新泽西州立大学MBA学位。

后来，周韶宁先后担任AT＆T（后朗讯通讯）贝尔实验室的全球无线通讯产品部总监，以及朗讯微电子无线通讯软件和系统开发部总监。

1996年，周韶宁回国加盟UT斯达康，一路做到了UT斯达康中国公司总裁的位置。在此期间，周韶宁创下了年销售额25亿美元的中国通信企业销售奇迹。

2005年，周韶宁应邀加入Google，任职Google全球副总裁兼大中华区总裁，负责Google大中华区的销售和市场和业务。彼时的他与李开复、王怀南并称为谷歌中国的“三驾马车”。

2006年12月，周韶宁突然从谷歌离职。当时周韶宁表示，离开谷歌与业绩表现无关，而为了圆自己的创业梦想。随后2年时间里，周韶宁淡出媒体视线。

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百世集团的发迹，源于一个中年人的创业梦。

据说2005年初，周韶宁在一次回国的出差中，被几辆严重超载的大卡车堵在高速公路上近一个小时。正是因为这场塞车，周韶宁开始思考：中国物流行业发展了十年为什么还是这么乱？

自此，整合物流产业的想法写进了他的商业规划。他的人生轨迹就此改变。

2007年9月，周韶宁拿出1000万的积蓄，在杭州创立百世物流。很明显，1000万的积蓄对个人来说无疑是笔巨款，但在物流行业来说这无疑是杯水车薪。

同时，这是一位来自谷歌的海归“学霸”，对充满“乡土气”的中国物流行业的霸气宣战。

创业后的周韶宁，不仅保持着高强度工作，生活也开始拮据起来，最终皇天不负有心人，百世成立一周年之际，周韶宁的百世获得了马云的阿里和郭台铭的富士康的青睐，A轮融资1500万美金。

相较于桐庐帮“通达系”，周韶宁进入快递物流行业算是“半路杀出个程咬金”， 不过他和“通达系”也有渊源，“四通一达”的汇通，后来被百世物流收购了。

自2010年起，百世集团开始了疯狂的收购史：

2010年收购“汇通快运”，成立“百世汇通”，后更名“百世快递”；2012年又收购“全际通”，成立了“百世快运”。2015年收购360 Hitao，拓展跨境物流业务；并于当年创立百世国际；拓展服务至美国、德国等地区，且创立百世店加，第二年又创立百世优货。

一时之间，百世集团成为行业内公认的“黑马”。

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2017年9月20日，百世集团在纽交所成功上市，周韶宁用鼓槌用力敲响百世集团上市钟，奋斗十年终得回报，这一刻的周韶宁风光无限。

百世集团的上市离不开主要股东一路的鼎力支持，从公司设立、供应量和仓储布局业务开展、收购兼并到最终上市，均可见主要股东的身影。

百世上市前，除了阿里外，云集了富士康科技、华登国际、嘉石投资、IDG资本、高盛集团、汉能投资、崇德投资、鼎晖投资等资本巨子，赴美上市之前，又获得郭广昌旗下复星国际、软银中国资本、菜鸟网络等投资。

在电商红利时代，百世股东们除了资金上的投入，在业务量上也给了一定的支持。

可人无千日好，花无百日红！自2015年开始，主要股东投资圆通、中通和申通之后，百世的业务量增速出现明显的下滑。

从百世成立至今经过十多年的发展，其产品线一直在扩容，但百世也一直处于亏损状态，“连年亏损”成为其难以撕下的标签：

财报显示，百世集团2018年至2020年营收分别为251.16亿元、323.59亿元、299.95亿元，净亏损分别为5.08亿元、2.19亿元、20.51亿元。2021年三季度财报显示，公司实现营收68.12亿元，同比下降14.6%;净亏损6.51亿元，较去年同期有所扩大。

据财报统计，百世自15年底的27.28亿总负债增长至20年底的181.5亿，6年间搞没154多亿，百世的困难可见一斑！

持续亏损之下，2021年10月，百世集团宣布以约68亿元的价格将其国内快递业务转让给J&T极兔速递。这无疑是近年来中国快递市场最大的一次洗牌，完成合并后的极兔，市场份额无疑将跻身行业前列。

财报显示，2020年百世集团实现营收300亿元，其中，快递营收194.18亿元，占比接近65%。在外界看来，出售快递业务，意味着百世集团在断臂求生。

二级市场上，自2019年上市后，百世股价便一路下滑，从6.86美元跌至今年1月底的0.621美元，再度创下历史新低，不到三年跌去近91%，市值蒸发24亿美元，约合151亿元。

百世集团落寞的成绩单，再次打破百世集团季度亏损的峰值，也透露了百世集团经营的困局。

去年的4月份，就曾因为“低价倾销”被义乌邮管局责令整改，百世不是没有挣扎过，只能说，百世真的尽力了。

虽然百世快递这个老牌企业让快递新兵给收购的境遇让人唏嘘，但对百世来说，这或许未必是件坏事。

如今，极兔搅局之下，沉寂已久的快递市场格局再度发生变化，快递市场格局将变为“三通一达一兔+京东和顺丰”。

行业变革之际，必有拾贝良机。“断臂求生”的百世，能否走出泥潭，让我们拭目以待吧！

参考资料：

《百世集团缘何难盈利？》，财经无忌

《这个宁波老板搞快递玩没151亿》，市界

《再次“聚焦”，百世的一场翻身仗》，新熵

《深陷退市风波，“断臂求生”的百世集团能否转危为安》，中国汽车报

《百世集团甩掉快递业务求生仍困难重重 股价长期低于1美元遭退市警告》，证券日报之声