新年开工,雷军发动员信谈小米穿越周期问题

“没有清晰的愿景、使命,没有明确的目标和坚定的战略,没有有统一的文化价值观,没有上下一心、团结一致、没有十年如一日的坚韧,我们就没有可能穿越周期、穿越时代,成为最终的胜利者。”

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2024年2月18日,新年开工第一天,小米集团创始人、董事长兼CEO在其个人微博账号发布了《小米2024开工动员大会》,在这封动员信中,雷军回顾了过去一年小米的发展情况,并透露公司2024年整体运营策略是“稳健进取”。

于动员信中,雷军提及了穿越周期的问题。雷军称,“没有清晰的愿景、使命,没有明确的目标和坚定的战略,没有有统一的文化价值观,没有上下一心、团结一致、没有十年如一日的坚韧,我们就没有可能穿越周期、穿越时代,成为最终的胜利者。”

雷军在动员信中再次重申了小米最新的总体战略仍是,“人车家全生态”,同时也明确了高端化战略、产业能力领先战略、OS战略、AI战略、芯片战略、新零售战略这六大子战略。

同时,雷军于动员信中官宣,旗下新机“小米14 Ultra”将于22日发布。在发布动员信前几个小时,雷军还发文表示,小米北京昌平智能工厂于今日正式落成投产,这是小米历史上第一座自有大规模工厂,年产能能达到1000万台旗舰手机。据悉,该智能工厂总投资121亿,其中小米手机智能工厂第一期投入24亿元。

今年2月初,雷军称为了将更多的精力放在汽车业务上,公司决定集团总裁卢伟冰将兼任小米品牌总经理,以后小米手机发布会也由他主讲,第一场就是小米14 Ultra。

而相比小米手机,当下,外界对小米的关注点或更多集中在小米汽车。

随着小米旗下汽车SU7量产的时间点越来越近,市场对该款车的关注度有所增加。在2023年年底的小米汽车技术发布会上,小米SU7所有的信息已经公开,只剩下定价尚未公布。

在此前接受央视记者采访时,雷军也透露了既怕没人买又怕买得太多产能跟不上的焦虑。据36氪旗下媒体“启动PowerOn”报道透露,小米汽车内部已经做好未来超5年亏损的准备,但针对该消息蓝鲸财经记者尚未得到小米官方的回复。

在小米发布开工动员信的当日,小鹏汽车董事长何小鹏也发布内部信称,今年汽车行业的淘汰赛将进一步加速,分化继续加剧,今年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年,也就是淘汰赛的第一年。

另据小米2023年第三季度财报数据显示,2023年Q3,集团总营收709亿元,较去年同期增长0.6%;经调整净利润为59.9亿元,同比增长182.9%,前三季度经调整净利润为上一年全年的1.7倍。

2023年Q3,小米整体毛利率为22.7%,智能手机业务和IoT与生活消费产品业务的毛利率均呈增长态势。在去库存背景下,整体库存金额同比下降30.5%至368亿元,现金资源增长至1276亿元。

未来随着对小米汽车投入的增加,公司现金情况会如何变化也值得关注。