蓝鲸汽车6月24日讯 日前，有媒体报道称，风裕隆将在1~2年内关停，目前东风裕隆工厂生产近乎停滞，人员大量减少，对此，东风裕隆予以否认，表示公司的生产和销售均正常运行。

据报道，目前杭州萧山东风裕隆工厂的生产几乎陷入停顿，月产量在100辆左右，人员也从高峰时期的3000人减至约1000人。此外，官网显示的近半经销商已退网，仅保留售后服务职能。

对此，东风公司和纳智捷均予以否认。东风公司回应媒体称：东风裕隆和中国车市一样正在经历着考验，股东双方也在为改变而努力;纳智捷表示：目前公司的生产和销售均正常运行，新车上市也在筹备中。

东风裕隆汽车有限公司成立于2010年12月，由东风汽车公司与台湾裕隆集团共同合资组建，双方各占公司50%股份，其主销车型为纳智捷大7 SUV上市后起初销量比较可观，继而带动了东风裕隆整体销量，但随着时间的推移，大7 SUV在质量、油耗等方面的种种问题开始浮现，口碑越来越差，销量也大幅下滑，据统计，2017全年大7 SUV销量仅剩180辆，2018年，东风裕隆宣布大7 SUV正式停产。

目前，纳智捷在产品更迭上已经跟不上时代的脚步，其如今在售的大7 MPV、优6 SUV、U5 SUV、锐3、纳3共计5款车型均没有足够强大的竞争力，今年前5月，纳智捷累计销售量仅为571辆，同比下滑88.4%。